Esta es la razón por la que vale la pena gastar un turbo eléctrico en el auto de su proyecto

Aunque son más caros que los tradicionales, los turbos eléctricos ofrecen muchas ventajas que no podemos pasar por alto.

Los motores turboalimentados, que alguna vez fueron una idea novedosa disponible sólo en un puñado de automóviles que se producían, ahora son comunes en la mayoría de las líneas de producción. Como el turbocompresor ya no es un concepto nuevo y con el avance de una tecnología cada vez más innovadora,coches eléctricos, sus beneficios están comenzando a filtrarse en otros vehículos propulsados ​​por gasolina.

Uno de los avances más recientes en turbocompresor es el turbo eléctrico. En un pasado no muy lejano, algunos sobrealimentadores eléctricos no eran más que aire caliente. Pero ahora se dice que una tecnología similar está revolucionando la industria del automóvil. Es razonable esperar que se produzcan más automóviles con turbocompresor eléctrico hasta que también se conviertan en una realidad para los clientes cotidianos. Por ahora, algunos autos de alto rendimiento de Audi yMercedes-Benzhan implementado esta tecnología con éxito.

En este artículo, analizaremos los innumerables beneficios potenciales de los e-turbos, su diferencia con los turbos normales y lo que significa esta nueva tecnología para los entusiastas de los automóviles y el futuro de la industria automovilística.

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En pocas palabras, los turbocompresores eléctricos combinan las mejores cualidades de los turbocompresores y los sobrealimentadores, eliminando las deficiencias de ambos. Los turbocompresores introducen más aire en el motor utilizando los gases de escape para hacer girar una turbina durante la combustión, lo que ayuda al motor a producir más potencia. Porque con aire y combustible añadidos en la cámara de combustión, el motor puede generar más potencia.

Los turbocompresores se consideran una de las formas más eficientes de impulsar el motor porque utilizan energía que de otro modo se habría desperdiciado por completo.

Los sobrealimentadores realizan una función similar pero se diferencian de los turbos. Utilizan una polea y están conectados directamente al cigüeñal del motor. Debido a este vínculo directo, los sobrealimentadores pueden generar una respuesta instantánea cuando se aprieta el acelerador.

Los turbos eléctricos utilizan un motor eléctrico y un compresor para hacer girar la turbina en lugar de desperdiciar gases de escape. Pero también son eficientes como los turbos y responden instantáneamente como los sobrealimentadores. Al presionar el pedal del acelerador, el motor del turbo eléctrico activa el compresor, que inmediatamente fuerza el aire hacia la turbina y hacia el motor.

Los turbos eléctricos requieren una batería, pero el motor eléctrico y el compresor se apagan automáticamente después de que el turbo gira lo suficientemente rápido para ahorrar energía. Pero es posible que aún notes que el e-turbo gira un poco más incluso después de que el motor eléctrico se apaga debido a la inercia y los gases. Para obtener más información sobre los e-turbos, consulte nuestra guía completa sobre el turbo eléctrico.

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Si bien notamos que los turbos se consideran muy eficientes debido al uso de energía que de otro modo se desperdiciaría, la industria de los turbos sufre de la corta respuesta del acelerador, lo que resulta en lo que comúnmente se conoce como un "retraso del turbo" o "tiempo de respuesta transitorio". En otras palabras, el retraso del turbo es el retraso entre el momento en que se abre el acelerador y el momento en que se producen suficientes gases de escape para hacer girar el turbo.

La mayoría de las soluciones al retraso del turbo implican un compromiso importante. Como sucede con los grandes turbos, también hay un gran retraso. Algunos fabricantes optan por turbos más pequeños, pero esto a costa de una mayor potencia. Otros podrían utilizar dos o más turbos montados en paralelo o secuencialmente, pero este diseño es demasiado complejo y cada vez más caro. Algunos incluso han utilizado sobrealimentadores asistidos eléctricamente, pero tienen la molestia del sistema de correa y polea y la fricción de un súper.

Por otro lado, los turbos eléctricos pueden reducir significativamente este retraso hasta el punto de que se vuelve prácticamente instantáneo (el motor responde en 250 milisegundos), muy parecido a lo que haría un sobrealimentador, pero sin sus desventajas. El motor eléctrico de un e-turbo no necesita esperar a que aumente la presión de los gases de escape y hace girar el turbo tan pronto como se abre el acelerador. Con la incorporación de turbos eléctricos al sistema, los turbos más grandes son aún más prácticos y viables.

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¿Recuerda el desperdicio de energía que se pierde al abrir la válvula de descarga en un turbocompresor tradicional? Ahora se puede utilizar para recargar la batería del turbo eléctrico. Con un e-turbo, la energía desperdiciada se recupera y se devuelve a la batería, y este circuito ahorra aún más gasolina. Los investigadores ya estaban probando este aumento de eficiencia y recuperación de energía en 2017.

Al ayudar al motor de combustión a producir más potencia en menos tiempo y con menos desperdicio, los turbocompresores eléctricos ayudan a ahorrar mucho combustible y optimizar el consumo. Cuanto menos combustible se utilice para lograr el impulso necesario, menores serán las tasas de dióxido de carbono, un componente importante del calentamiento global. La reducción de residuos, la optimización del consumo de combustible y la mayor eficiencia han contribuido a la reputación de e-turbo como una solución más respetuosa con el medio ambiente.

Si bien algunas marcas, como Audi, han utilizado sobrealimentadores eléctricos para eliminar el retraso del turbo, pasará un tiempo antes de que veamos turbos eléctricos implementados en los automóviles de uso diario. Por ahora, el mejor uso de un e-turbo es el Mercedes-Benz C43 AMG. Aún así, una vez que son una opción viable para todos, hacen una inversión valiosa al proporcionar más potencia, menos tiempo, menos combustible y una conciencia más feliz.

Hamed es estudiante de literatura, escritor, músico y entusiasta de los automóviles. Sus temas favoritos para escribir son los automóviles, la tecnología y los juegos. Cuando no está escribiendo, toca música o la escucha.